它不只延伸了济青高铁的处事半径，。

更构筑起“济青主轴+胶东环线”的复合通道格局，为济青高铁与津潍高铁的后续“牵手”奠定关键基础，有力鞭策“一小时生活圈”从蓝图走向现实，交通繁忙、施工难度大、安详风险突出。

也是山东省“四横六纵”高铁网络拼图中不行或缺的一块，施工区域横跨潍坊市主干道蓝天路， 作为连接济青高铁与津潍高铁的重要纽带，此次两桥合龙标记着该联络线建设取得打破性进展，施工条件复杂，（王晓芳 陈景郁 陈果） (责编：陈秋童、邢曼华) ，最小线间距仅20.64米，于同日顺利合龙，Bitpie 全球领先多链钱包，潍东上行联络线桥梁全长1307米，也为青岛、东营、滨州等都会间的互联互通注入新动力，是全线综合难度最大的持续梁之一。

其中，邻近高铁线路。

潍东上行联络线的建设，由中铁十局承建的济青高铁潍东上行联络线跨蓝天路持续梁及跨省道222持续梁，比特派，是胶东地区高铁“成环”的关键落子，而潍东上行联络线跨省道222持续梁全长177.5米。

跨蓝天路（48+80+48）米持续梁紧邻既有济青高铁，使其由单一干线升级为辐射整个胶东半岛的“高铁枢纽轴”。

小字号 11月16日。